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En stockTRALERT · 100.074
Montage DIN à insertion rabattable
Montage DIN à insertion rabattable
20,99 €
Prix TTC
Horpol · VC-5101B5
Feu arrière LED gauche 12-24v 5-PIN| VC-5101B5
De Horpol VC-5101B5 fait partie de la de Strada serie et est un feu arrière LED conçu pour être montage de côté gauche des remorques et véhicules similaires. Ce modèle combine de fonctions : feu arriè
73,49 €
Prix TTC
En stockTRALERT® · TRC303P0403
Feu de travail LED | 1800 lumen | 9-36v | 40cm. cable | TRC303P0403
Ce feu de travail LED de TRALERT® est conçu pour une utilisation dans la plage de tension de 9 à 36 V et convient à une variété d'applications dans de secteurs des véhicules, de l'agriculture et de l'
59,99 €
Prix TTC
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Depuis le centre de connaissances
À lire avant l’installation
Règlement ECE
ECE R65 — la règle derrière chaque feu d’avertissement.
L’ECE R65 est la norme européenne qui détermine si un gyrophare ou un feu à éclats est admis sur la route. Elle définit l’intensité lumineuse, la fréquence de flash, la couleur et la résistance mécanique. Sans marquage R65, un gyrophare n’est pas autorisé sur la voie publique dans tout le territoire UNECE — et les assureurs refusent régulièrement les sinistres sur véhicules équipés de feux d’avertissement non homologués.
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Guide véhicule · Camions
Éclairage LED professionnel pour camions MAN.
Les TGL, TGM, TGS et TGX de MAN partagent une architecture électrique 24V, bus CAN FMS-ready et câblage tolérant load-dump. Monter des feux LED après-vente sur ces plateformes est simple — à condition que les feux soient ECE R10 pour la CEM et que les circuits driver et DRL soient câblés sur le bon groupe de fusibles. Cette page couvre ce qui se monte où, quelles homologations vérifier, et les specs câble qui gardent le CAN content.
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Guide technique
Câblage de l’éclairage LED sur véhicules utilitaires 24V.
Un feu n’est conforme que si son câblage l’est aussi. Ce guide couvre le dimensionnement des câbles, le choix des fusibles, le routage de la masse, et les trois erreurs qui représentent environ 80% des appels d’assistance après-vente que nous voyons : alimentations sous-dimensionnées, partage de fusible avec le mauvais système, et masse au mauvais point de châssis.
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Guide véhicule · 4×4
Éclairage LED professionnel pour le Land Rover Defender.
Le nouveau Land Rover Defender (plateforme L663 depuis 2020) n’est pas le châssis utilitaire simple de son prédécesseur. Un Defender moderne tourne en architecture mild-hybride 48V, réseau CAN dense, et électronique OEM qui lance des avertissements sur les poses après-vente plus facilement qu’un vieux 90. Cela ne rend pas l’éclairage LED impossible — cela signifie que vous achetez des feux qui connaissent les Defenders modernes.
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