Feux de travail LED

Les feux de travail LED éclairent la zone de travail autour d'un véhicule ou d'une machine — quai de chargement, plateau de remorque, godet d'engin de chantier, attelage de tracteur agricole ou compartiment moteur. Contrairement aux phares routiers, ils ne sont pas destinés à éclairer la chaussée et n'exigent pas d'homologation R112 ; en revanche, le règlement ECE R10 impose la compatibilité électromagnétique pour rester conforme. La gamme TRALERT® couvre des puissances de 12 lumens (éclairage d'appoint cabine) à 12 000 lumens (projecteur de chantier longue portée). Notre gamme s'adapte aux camions porteurs, semi-remorques, camionnettes, fourgons, tracteurs agricoles, engins de chantier, chariots élévateurs et engins forestiers. La plage de tension 10–30 V permet d'utiliser la même référence sur un véhicule utilitaire 12 V comme sur un camion ou tracteur 24 V. Pour les engins agricoles, des versions étanches résistantes aux pulvérisations chimiques (lisier, engrais, phytosanitaires) sont disponibles avec joint EPDM renforcé. Le choix se fait selon le type de faisceau (flood pour éclairage large à courte distance, spot pour faisceau concentré longue portée, combo associant les deux), la puissance lumineuse (1 500 lm pour usage léger, 4 000 lm pour usage standard, 8 000 à 12 000 lm pour chantier intensif) et le mode de fixation (fixation à trois boulons, étrier en U, support orientable). Les options additionnelles incluent l'interrupteur intégré, le câble pré-équipé d'un connecteur AMP ou Deutsch, et les versions chauffantes anti-buée pour usage hivernal. La technologie LED divise la consommation par cinq par rapport aux feux halogènes équivalents et offre une température de couleur 5 700 K — proche de la lumière du jour, qui réduit la fatigue visuelle de l'opérateur. Un projecteur halogène de 55 W produit environ 1 000 lumens ; un projecteur LED de 30 W atteint 3 000 lumens. La durée de vie LED dépasse 50 000 heures, soit dix fois plus qu'une ampoule halogène, sans filament fragile sous vibrations d'engin. Tous les feux sont scellés à l'IP69K — résistance complète au lavage haute pression à 80 °C, au sel de déneigement et aux projections de boue. Le boîtier en aluminium moulé extrudé dissipe la chaleur passivement, sans ventilateur. La lentille en polycarbonate stable aux UV résiste aux chocs de gravillons et aux projections de chargement. La protection contre l'inversion de polarité et les pics de tension est intégrée — utile sur les engins anciens à régulation imparfaite. Tous les feux de travail TRALERT® sont livrés depuis notre stock européen sous 24 h ouvrées avec garantie 3 ans et certificat ECE R10 fourni pour les contrôles techniques. Notre service technique répond en français et peut dimensionner la puissance selon la zone de travail à éclairer (largeur de plateau, hauteur de godet, distance d'éclairage utile). Quelle est la différence entre flood et spot ? Le faisceau flood (60 à 90°) éclaire largement à courte distance (typiquement 5 à 15 m) — idéal pour quai de chargement, attelage agricole ou compartiment moteur. Le faisceau spot (10 à 30°) concentre la lumière sur 30 à 80 m — utile pour les engins de terrassement, les chantiers nocturnes longs ou la surveillance de troupeaux. Le combo intègre les deux. Puis-je utiliser un feu de travail LED comme phare additionnel sur route ? Non. Les feux de travail ne sont pas homologués pour l'éclairage routier (R112) et leur usage allumé sur la voie publique est interdit en circulation. Pour un usage routier, choisissez un phare longue portée ECE R112. Les feux de travail doivent être éteints dès que le véhicule circule. Quelle température de couleur choisir : 4 300 K ou 5 700 K ? Le 5 700 K (blanc froid) reproduit la lumière du jour, améliore la perception des couleurs et réduit la fatigue visuelle — recommandé pour les longues sessions. Le 4 300 K (blanc chaud) pénètre mieux la brume, la poussière et la pluie — préférable pour l'agriculture en zone humide ou la viabilité hivernale.