Gyrophare LED | simple flash | 12V | R65 | 55V | 1,5m de cable | S10ZL401 (Image 1 sur 4)
Gyrophare LED | simple flash | 12V | R65 | 55V | 1,5m de cable | S10ZL401 (Image 2 sur 4)
Gyrophare LED | simple flash | 12V | R65 | 55V | 1,5m de cable | S10ZL401 (Image 3 sur 4)
Gyrophare LED | simple flash | 12V | R65 | 55V | 1,5m de cable | S10ZL401 (Image 4 sur 4)
ECE
Fristom

Gyrophare LED | simple flash | 12V | R65 | 55V | 1,5m de cable | S10ZL401

Le gyrophare LED Fristom de la série ZL400 est conçu pour un usage professionnel sur des véhicules équipés d'une installation électrique de 12 à 24 V. Ce gyrophare LED est doté d'un boîtier bas en ABS

Référence: S10ZL401EAN: 5907556017672
CamionUtilitaireUrgence

56,97 €

Prix TTC · 47,08 € prix ht

Délai plus long

Disponible, généralement sous 5 à 10 jours ouvrés

+ 13,50 € de livraison · gratuite dès 350,00 €

  • Stock à Emmerich
  • Retour 14 jours
  • Remise dès 4 pcs
ECE
Fristom

Remise carton

Commandez un carton complet de ce produit et économisez immédiatement.

Par article identique : même SKU. Carton expédié directement du stock.

Description

Le gyrophare LED Fristom de la série ZL400 est conçu pour un usage professionnel sur des véhicules équipés d'une installation électrique de 12 à 24 V. Ce gyrophare LED est doté d'un boîtier bas en ABS et d'un cabuchon en polycarbonate résistant aux chocs. Grâce à ses dimensions de ø165 x 78 mm, il s'adapte parfaitement à divers types de véhicules, allant des véhicules de transport aux machines agricoles. La fixation à trois boulons assure une fixation stable et durable. Le gyrophare est équipé d’un cable de 150 cm avec un câblage ouvert, ce qui facilite son raccordement au véhicule. L’indice de protection IP68 garantit une étanchéité totale à la poussière et une protection contre l’immersion prolongée. De plus, le produit est conforme aux normes CE, ECE-R10 et ECE-R65, ce qui garantit la compatibilité électromagnétique et la visibilité dans des conditions variées. Avantages de ces séries : - Série très complète : montage fixe, à aimant, à vis unique et montage DIN - Choix entre les modèles rotatifs, à feu flash simple ou double - Boîtier bas Références d'origine : 5644996, 1541963, 1069182-4

Spécifications

Général

Tension
12-24v
Indice de protection
IP68
Certifications
CE, ECE-R10, ECE-R65
Garantie
2 ans

Dimensions

Dimensions
ø165 x 78mm
Largeur
165mm
Profondeur
78mm
Hauteur
165mm
Entraxe
ø150mm

Optique

Patrons de flash
1
Type de flash
Clignotant
Couleur lumière avert.
Ambre

Matériaux

Couleur boîtier
Noir
Matériau boîtier
ABS
Couleur lentille
Ambre
Matériau lentille
Polycarbonate

Technique

Connecteur
Câble ouvert
Longueur câble
150cm câble
Montage
Fixation à trois boulons

Autres

num leds
20

Vidéo

Même série

Produits similaires

Pour aller plus loin

Plus de guides

Législation

ECE R65 — la règle derrière chaque feu d’avertissement.

L’ECE R65 est la norme européenne qui détermine si un gyrophare ou un feu à éclats est admis sur la route. Elle définit l’intensité lumineuse, la fréquence de flash, la couleur et la résistance mécanique. Sans marquage R65, un gyrophare n’est pas autorisé sur la voie publique dans tout le territoire UNECE — et les assureurs refusent régulièrement les sinistres sur véhicules équipés de feux d’avertissement non homologués.

Lire la suite

Législation

ECE R10 — compatibilité électromagnétique pour l’électronique du véhicule.

Le R10 est la raison pour laquelle un ruban LED bon marché peut faire tomber l’ABS d’un camion en défaut. Il régule la quantité de bruit électrique qu’un feu peut émettre, et celle qu’il doit tolérer venant de l’extérieur. Tout feu destiné à la route européenne portant un marquage CE a aussi besoin d’un tampon R10 — les deux ne sont pas équivalents.

Lire la suite

Législation

ADR — règles d’éclairage pour le transport de marchandises dangereuses.

L’ADR est l’accord européen régissant le transport international de marchandises dangereuses par route. L’Annexe B, Partie 9 contient les règles d’installation électrique qu’un feu sur un véhicule ADR doit respecter. Plus strictes que les normes routières ordinaires — un feu monté sur une citerne transportant un liquide inflammable doit survivre à des conditions électriques et mécaniques qu’un camion de livraison ordinaire ne voit jamais.

Lire la suite