Kennisbank — compliance

Europese wetgeving voor voertuigverlichting

Alles wat je moet weten over ECE-regelgeving, EU-richtlijnen en nationale aanvullingen — met duidelijke voorbeelden voor vrachtverkeer en trailers.

15+
Aantal ECE-regulations voor verlichting: 56 landen (UNECE)
Geldig in: Rev. 6 (2022)
Herziening R48: R148 + R149
Opvolger van losse regs

Deze samenvattingen zijn bedoeld als praktische gids voor aankoop en installatie. De officiële wettekst vindt u op unece.org. Raadpleeg bij twijfel altijd uw nationale voertuigautoriteit, uw jaarlijkse keuringsstation of een gecertificeerde installateur.

ECE / VN-reglementen

De internationale regels die door vrijwel elk Europees land zijn aangenomen. Elke lamp die we verkopen verwijst naar deze reglementen.

ECE R7

Uniform provisions concerning the approval of front and rear position lamps, stop lamps and end-outline marker lamps for motor vehicles and their trailers

Bepaalt de eisen voor stadslichten (voor en achter), remlichten en breedtelichten.

Toepassingsgebied

Vorm, lichtsterkte en kleur van rode achterlichten, witte voorlichten en rode/oranje zijmarkeringen.

Geldt voor

M1 · PersonenwagenM2 · Kleine busM3 · Grote busN1 · Bedrijfsvoertuig < 3,5 tN2 · Vrachtwagen 3,5–12 tN3 · Vrachtwagen > 12 tO1 · Aanhanger < 0,75 tO2 · Aanhanger 0,75–3,5 tO3 · Aanhanger 3,5–10 tO4 · Aanhanger > 10 t

Belangrijkste eisen

Achterlichten: rood. Voorlichten: wit. Kleurcoördinaten gedefinieerd in de regelgeving.
Minimum remlicht-intensiteit: 60 cd — maximum: 260 cd per lamp.
Het remlicht moet bij activering direct op volle intensiteit komen.
Breedtelichten zijn verplicht op voertuigen breder dan 2,10 m.
Elke goedgekeurde lamp draagt een E-keurmerk (bv. E4 voor Nederland, E6 voor België) gevolgd door het goedkeuringsnummer.

In de praktijk

— Een vervangend achterlicht op een Schmitz-trailer — moet een E-keurmerk dragen.
— Oranje zijmarkeringen op een 13,6 m oplegger (ja, verplicht).
— Combinatie stadslicht/remlicht op een lichte bedrijfswagen.

Officiële tekst

ECE R10

Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to electromagnetic compatibility

EMC-eisen: elektrische componenten mogen geen radio-interferentie veroorzaken of er gevoelig voor zijn.

Toepassingsgebied

Alle elektrische componenten aan boord, inclusief LED-drivers, werklampen en flitspatronen.

Geldt voor

ALL · Alle voertuigen

Belangrijkste eisen

Afgeschermde bekabeling en/of ferrietkernen zijn vaak vereist op de DC-kabels van LED-balken.
Geen storing op de banden 26 MHz–2,5 GHz (AM, FM, DAB, GPS, GSM).
E-keurmerk met aanvullend "10R"-nummer op de behuizing of op de LED-controller.
Niet-gecertificeerde Chinese LED-balken zijn vaak de oorzaak van radio-/GPS-storing.

In de praktijk

— Een 32-inch LED-balk veroorzaakt DAB+ radiostoring → R10-certificering ontbreekt waarschijnlijk.
— Een zwaailicht laat de tachograaf haperen — voldoet niet aan R10.

Officiële tekst

ECE R48

Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices

DE belangrijkste regel voor installateurs — schrijft voor WAAR en HOEVEEL lampen op een voertuig mogen/moeten worden gemonteerd.

Toepassingsgebied

Positie, hoogte, afstand en aantal verplichte/optionele lampen per voertuigcategorie.

Geldt voor

Belangrijkste eisen

Maximum 2 mistachterlichten, maximum 2 achteruitrijlichten (N3/O4: tot 4).
Hoogte dimlicht: 500–1200 mm boven de grond (N3: tot 1500 mm).
Maximale zijwaartse afstand van de buitenrand van het voertuig tot het dimlicht: 400 mm.
Zijmarkeringen: elke 3 m op voertuigen langer dan 6 m. Oranje, behalve de achterste die rood mag zijn.
Dagrijverlichting (DRL) verplicht sinds 2011 op nieuwe M/N-voertuigen — automatisch aan met het contact.
Extra verstralers: maximum 4 per voertuig, totale referentienummer ≤ 100 (som).

In de praktijk

— Een LED-balk op de cabine monteren? Check: blijft het totale referentienummer onder de 100?
— Trailer van 15 m: minimum 5 oranje zijmarkeringen per kant.
— Achteruitrijlicht op een tractor: alleen wit, alleen actief in achteruit.

Officiële tekst

ECE R65

Uniform provisions concerning the approval of special warning lamps for motor vehicles

Zwaailichten en flitsers voor hulpdiensten, takelvoertuigen en uitzonderlijk transport.

Toepassingsgebied

Kleur, flitsfrequentie, intensiteit en zichtbaarheidshoek van zwaailichten.

Geldt voor

N1 · Bedrijfsvoertuig < 3,5 tN2 · Vrachtwagen 3,5–12 tN3 · Vrachtwagen > 12 tM2 · Kleine busM3 · Grote bus

Belangrijkste eisen

Klasse T (toroïdaal) voor 360°-zwaailichten, klasse X voor directionele flitsers.
Flitsfrequentie 2–5 Hz (120–300 flitsen per minuut).
Kleur: blauw (hulpdiensten), oranje (takeldienst/uitzonderlijk transport), groen/rood enkel bij uitzondering.
Minimumintensiteit klasse 1 (overdag): varieert per stralingshoek; R65 definieert het exacte testpatroon.
ECE-markering "65 T" of "65 X" moet zichtbaar zijn op de lens of behuizing.

In de praktijk

— Oranje zwaailicht op een takelwagen — moet R65 T of R65 X dragen.
— LED-flitser op een pechhulp-voertuig — controleer de klasse 1 (daglicht)-markering.

Officiële tekst

ECE R87

Uniform provisions concerning the approval of daytime running lamps for power-driven vehicles

Dagrijverlichting — kleur, intensiteit, plaatsing.

Toepassingsgebied

Enkel DRL-units; niet in combinatie met dimlicht.

Geldt voor

M1 · PersonenwagenM2 · Kleine busM3 · Grote busN1 · Bedrijfsvoertuig < 3,5 tN2 · Vrachtwagen 3,5–12 tN3 · Vrachtwagen > 12 t

Belangrijkste eisen

Kleur: wit (oranje/geel niet meer toegestaan sinds 2011).
Intensiteit tussen 400 cd en 1200 cd.
Minimum 600 mm tussen de twee DRL-units.
Hoogte 250–1500 mm boven de grond.
Automatisch uitschakelen wanneer dim- of grootlicht wordt ingeschakeld.

In de praktijk

— Retrofit DRL op een oudere bestelwagen: R87-gekeurde units + bedrading die uitschakelt met de koplampen.

Officiële tekst

ECE R91

Uniform provisions concerning the approval of side-marker lamps for motor vehicles and their trailers

Zijmarkeringen en hun plaatsing/kleur.

Toepassingsgebied

Enkel zijmarkeringen — niet te verwarren met stadslichten of breedtelichten.

Geldt voor

N2 · Vrachtwagen 3,5–12 tN3 · Vrachtwagen > 12 tO2 · Aanhanger 0,75–3,5 tO3 · Aanhanger 3,5–10 tO4 · Aanhanger > 10 t

Belangrijkste eisen

Oranje, behalve de achterste die rood mag zijn.
Maximum 3 m tussen de markeringen op voertuigen langer dan 6 m.
Eerste zijmarkering ≤ 3 m achter de vooras, laatste ≤ 1 m voor het achtereinde.
Mogen knipperen in synchroon met de richtingaanwijzers ("dynamische markering" toegestaan sinds 2014).

In de praktijk

— Containeroplegger: minimum 4 oranje markeringen per kant.
— Nieuwe bedrijfswagen: dynamische oranje markering die als pijl naar binnen wijst.

Officiële tekst

ECE R148

Uniform provisions concerning the approval of light-signalling devices (lamps) for power-driven vehicles and their trailers

Nieuwere "paraplu"-regelgeving (sinds 2021) die R7, R23, R38, R50, R77, R87 en R91 voor signalisatie samenbrengt.

Toepassingsgebied

Volledige signalisatie — stadslichten, remlichten, richtingaanwijzers, achteruitrij, DRL, zijmarkeringen.

Geldt voor

ALL · Alle voertuigen

Belangrijkste eisen

Nieuwe voertuigen mogen R148 gebruiken in plaats van alle oudere afzonderlijke regelgevingen.
Fotometrische test bij 0,25× en 1× nominale spanning.
Verplichte minimumafstand tussen richtingaanwijzer en remlicht (geometrische zichtbaarheid).
Strengere eisen op kleurvastheid bij langdurige UV-blootstelling.

In de praktijk

— Een Scania uit 2024 gebruikt vrijwel zeker R148-gekeurde achterunits in plaats van losse R7/R38-componenten.

Officiële tekst

ECE R149

Uniform provisions concerning the approval of road illumination devices (lamps)

Dimlicht, grootlicht, mistlicht en verstralers (koplampsysteem). Opvolger van onder andere R98, R112 en R123.

Toepassingsgebied

Voorwaartse wegverlichting.

Geldt voor

M1 · PersonenwagenM2 · Kleine busM3 · Grote busN1 · Bedrijfsvoertuig < 3,5 tN2 · Vrachtwagen 3,5–12 tN3 · Vrachtwagen > 12 t

Belangrijkste eisen

Dimlicht: asymmetrische lichtgrens, witte kleur, max. 1× schemerhoek-verstoring.
Referentienummer per lamp: som van alle extra verstralers ≤ 100.
LED-koplampen moeten een koplampsproeier hebben boven 2000 lumen.
Automatische niveauregeling verplicht voor xenon/LED boven 2000 lumen.

In de praktijk

— Rally-stijl verstralers op een 4×4: totaal referentienummer onder 100 = legaal.
— LED-koplamp retrofit: let op automatische niveauregeling en sproeier.

Officiële tekst

ECE ADR

European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road

Extra verlichtingseisen voor voertuigen die ADR-goederen vervoeren (zoals tankwagens en silotrucks).

Toepassingsgebied

Tankwagens, silotrucks, voertuigen voor explosieven of toxische stoffen.

Geldt voor

N2 · Vrachtwagen 3,5–12 tN3 · Vrachtwagen > 12 tO3 · Aanhanger 3,5–10 tO4 · Aanhanger > 10 t

Belangrijkste eisen

Armaturen moeten explosieveilig zijn of bij beschadiging zelf doven (geen filamenten die kunnen ontsteken).
Geen halogeenlampen in de buurt van de laadruimte — uitsluitend LED met EX-classificatie.
Bekabeling in de laadruimte: geïsoleerd en zonder onbeschermde connectoren.
Markering "ADR" of "ADR/TÜV" op de behuizing is verplicht.

In de praktijk

— Werklamp op een brandstoftankwagen: moet een ADR-gekeurde LED zijn.
— Oranje ADR-platen moeten zichtbaar blijven in de mist zonder eigen verlichting.

Officiële tekst

Goederenvervoer

Specifiek voor vrachtwagens, opleggers en zwaar transport

Contourmarkering (conspicuity)

Retroreflecterende contourmarkering op vrachtwagens > 7,5 t en opleggers > 3,5 t in gebruik genomen na 2011.

Geel/wit op de zijkanten (oranje toegestaan voor speciaal transport).
Rood/wit op de achterkant.
Minstens 80% van de lengte (zijkant) of breedte (achterkant) moet gemarkeerd zijn.
Conform ECE R104 — reflectieklasse C.

N2N3O3O4

Werklampen / schijnwerpers op vrachtwagens

Werklampen mogen NIET branden tijdens normaal verkeer op de openbare weg.

Werklampen (wit, breed bundeling) zijn enkel toegestaan bij stilstand tijdens laden/lossen.
Op de openbare weg moeten ze uit blijven — anders riskeert u een boete voor hinderlijke verlichting.
Sommige werklampen zijn R23-gekeurd (dubbelfunctie achteruitrijlicht) — die mogen tijdens het rijden gebruikt worden.
Blauw, rood of groen licht is NOOIT toegestaan zonder vergunning van de nationale voertuigautoriteit.

N1N2N3

Verstralers / extra grootlicht

Extra verstralers zijn toegestaan, mits het totale referentienummer ≤ 100 blijft en ze correct zijn aangesloten.

Maximum 8 extra verstralers (in de praktijk beperkt door het referentienummer-plafond van 100).
Alleen aan in combinatie met het grootlicht van het voertuig (gekoppeld via relais aan dim-/grootlicht).
Bij overschakelen naar dimlicht gaan ze automatisch uit.
Moeten symmetrisch gemonteerd zijn (niet meer aan één kant dan aan de andere).

M1N1N2N3

Zwaailichten op uitzonderlijk transport

Oranje zwaailicht/flitser op uitzonderlijk transport (bv. > 2,55 m breed, > 22 m lang, > 4 m hoog).

Altijd oranje (geel), nooit blauw.
R65 klasse T (360°) of klasse X (directionele waarschuwing).
Continu knipperen tijdens het transport.
Boven 22 m lengte: extra zwaailichten aan de achter- ÉN voorkant.

N2N3O3O4

Oranje zwaailicht op landbouwvoertuigen

Tractoren en landbouwvoertuigen sneller dan 25 km/h of breder dan 2,55 m: oranje zwaailicht verplicht in het verkeer.

R65 oranje klasse T of X.
Op het hoogste punt gemonteerd, vanuit alle richtingen zichtbaar.
Extra oranje flitsers op getrokken werktuigen > 3 m breed.

Flitspatronen / signaalbalken

Meerdere flitspatronen zijn toegestaan, mits de frequentie binnen 2–5 Hz blijft en de kleurclassificatie klopt.

Patroon mag wisselen (bv. "single-flash", "double-flash", "wig-wag") maar binnen dezelfde frequentieband.
Geen stroboscopisch effect onder 2 Hz — dat is geen R65-gekeurd gebruik.
Synchronisatie tussen meerdere flitsers is toegestaan maar niet verplicht.

N1N2N3

Niet zeker of uw voertuig in orde is?

Onze specialisten helpen u graag. Stuur een foto of het VIN en we vertellen u welke onderdelen u R48-conform kunt vervangen.

Bekijk aansluitschema's